近日，比亞迪在機構(gòu)調(diào)研時表示，比亞迪擁有專業(yè)的太陽能技術(shù)研發(fā)團隊，在研發(fā)方面不斷加大投入，并成立光伏技術(shù)研究院，以實現(xiàn)降本增效目標。

比亞迪太陽能技術(shù)研發(fā)團隊在實驗室里經(jīng)過反復實驗，力求在電池片效率和組件效率等方面突破以往測試記錄，并通過硅片薄片化加細線化，銀漿技術(shù)更新，膠膜技術(shù)迭代等，進一步提升一體化成本優(yōu)勢。隨著晶硅光伏技術(shù)持續(xù)迭代更新，實現(xiàn)從PERC電池技術(shù)向N型TOPCon和HJT電池技術(shù)的轉(zhuǎn)變，并積極布局鈣鈦礦電池技術(shù)，推動電池轉(zhuǎn)換效率屢創(chuàng)新高，激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新活力。

資料顯示，比亞迪從2008年開始布局光伏，從2023年半年報顯示，光伏業(yè)務作為比亞迪集團在清潔能源領(lǐng)域的重要布局之一，擁有硅片、電池片、光伏組件、光伏系統(tǒng)應用等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，打通能源從吸收、存儲到應用的各個環(huán)節(jié)。集團將積極布局新技術(shù)，推動產(chǎn)品不斷升級。

新能源汽車布局光伏行業(yè)早已不算稀奇。比亞迪算是這一領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，此后通用汽車、特斯拉、吉利汽車等也紛紛將自己的業(yè)務延伸至光伏領(lǐng)域。

2011年7月，通用汽車宣布向?qū)I(yè)從事太陽能設備開發(fā)與安裝的供應商Sunlogics PLC投資750萬美元。一年之后，該企業(yè)宣布與中國建材國際工程集團合作，共同開發(fā)建筑物光伏一體化項目。

2016年，特斯拉收購SolarCity，希望能為用戶提供自己的太陽能解決方案。隨后，特斯拉一直在加大其在屋頂光伏領(lǐng)域的投入。除此之外，特斯拉還推出了太陽能逆變器，以補足其在太陽能領(lǐng)域的短板。

2021年2月5日，吉利汽車成立浙江浩瀚能源科技有限公司，注冊資本3000萬人民幣，根據(jù)天眼查公開信息顯示，經(jīng)營范圍含光伏設備及元器件銷售；太陽能發(fā)電技術(shù)服務等。

此外吉利集團還在積極謀劃光伏多晶硅賽道。

2021年12月，吉利硅谷（谷城）科技有限公司成立，定位為專業(yè)從事6N太陽能級多晶硅的研究開發(fā)與生產(chǎn)銷售。2022年5月21日，吉利硅谷多晶硅項目在襄陽市谷城縣正式投產(chǎn)，標志著吉利硅谷太陽能級多晶硅步入批量化生產(chǎn)階段。該項目總投資228億元，規(guī)劃“推進硅礦、工業(yè)硅、多晶硅、單晶拉晶、切片、電池片、組件、光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局”。吉利科技集團規(guī)劃2025年多晶硅年產(chǎn)能達到20萬噸，2030年達到50萬噸，成為行業(yè)龍頭企業(yè)之一。

而在今年理想汽車更是為了進軍光伏，瘋狂成立公司，在不到1年2個月時間里成立了87家光伏企業(yè)。而這87家企業(yè)覆蓋22個省市，其經(jīng)營范圍都包含了光伏設備及元器件銷售；光伏設備及元器件制造；太陽能發(fā)電技術(shù)服務等。這一“壯舉”當時也是震驚了行業(yè)良久。

2023年8月30日，蔚來汽車聯(lián)手固德威入股光伏企業(yè)合肥保碧新能源，也低調(diào)將業(yè)務延伸至了光伏領(lǐng)域。

此外，10月20日，比亞迪太陽能推出戶用光伏解決方案，進軍戶用光伏市場。

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