據(jù)外媒1月31日報道，近期特斯拉計劃購買寧德時代的閑置設(shè)備來擴(kuò)大其在美國內(nèi)華達(dá)州的電池工廠產(chǎn)能，目前該工廠的初始產(chǎn)能約為10GWh。

不愿透露姓名的消息人士稱，該汽車制造商計劃從電池制造商寧德時代購買機(jī)械，并將其安裝在美國斯帕克斯市。他們表示，特斯拉將完全控制該設(shè)施，并承擔(dān) 100% 的成本，寧德時代人員除了幫助安裝設(shè)備外，不會參與其中。

消息人士透露，該工廠將為特斯拉的大型電池 Megapack 產(chǎn)品生產(chǎn)電池，是美國磷酸鐵鋰電池供應(yīng)鏈本地化的一部分。特斯拉認(rèn)為設(shè)備采購安排是建立新設(shè)施的一種經(jīng)濟(jì)高效的方式。

據(jù)悉，目前特斯拉退出了三種類型的儲能產(chǎn)品，用于家庭的Powerwall系列、針對工商業(yè)儲能的Powerpack及本次計劃擴(kuò)產(chǎn)的適用于大型地面電站的Megapack產(chǎn)品。

此前有媒體指出，由于市場需求火熱，特斯拉的Megapack產(chǎn)品處于供不應(yīng)求的地位，產(chǎn)品的交貨期一度高達(dá)2年。

為了擴(kuò)大Megapack的供應(yīng)，2023年底，特斯拉宣布在上海建立儲能超級工廠，工廠計劃于2024年第一季度開工，第四季度投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh。

除上海外，特斯拉還表示，今年計劃將加利福尼亞州拉斯羅普的一家現(xiàn)有電池工廠的產(chǎn)能提高一倍，而此舉也正好應(yīng)和了特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在2023年四季度及全年財報電話會議上指出的，特斯拉能源存儲業(yè)務(wù)今年的增長速度將超過其電動汽車業(yè)務(wù)。

值得注意的是，2021年，Megapack最早的應(yīng)用項目之一——澳大利亞維多利亞州Megapack儲能電站在測試期間引發(fā)火災(zāi)；之后2022年9月，美國加州蒙特雷縣182.5 MW / 730 MWh電池儲能系統(tǒng)在投入運(yùn)營不到5個月的情況下起火；隨后2023年10月，其位于澳大利亞昆士蘭州的項目發(fā)生火災(zāi)。

在多起火災(zāi)事件發(fā)生后，特斯拉Megapack電池也陷入了質(zhì)量旋渦。

截至發(fā)稿前，特斯拉、內(nèi)華達(dá)州經(jīng)濟(jì)發(fā)展局和寧德時代沒有立即回應(yīng)媒體的置評請求。

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