近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》（簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）?！吨笇?dǎo)意見》明確提出了交能融合發(fā)展的總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，為積極穩(wěn)妥推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

《指導(dǎo)意見》明確，到2027年，交通運(yùn)輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能的比例達(dá)到10％。交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量不低于500萬(wàn)千瓦，就近就地消納比例穩(wěn)步增加。到2035年，推動(dòng)交通運(yùn)輸和可再生能源全面融合互動(dòng)，初步建立以非化石能源為供應(yīng)主體、化石能源為兜底保障、新型電力系統(tǒng)為關(guān)鍵支撐、綠色智慧節(jié)約為導(dǎo)向的交通運(yùn)輸用能體系，交通運(yùn)輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能比例保持高位，新建新能源綠電以就地就近消納利用為主。新能源汽車成為新增汽車的主流，新能源營(yíng)運(yùn)重卡規(guī)?；瘧?yīng)用，交通運(yùn)輸綠色燃料供應(yīng)體系基本建成。

《指導(dǎo)意見》從加強(qiáng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃協(xié)同、優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開發(fā)管理、推動(dòng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)、推動(dòng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施高效穩(wěn)定運(yùn)行、推廣新能源與清潔能源運(yùn)輸裝備、構(gòu)建安全可靠交通運(yùn)輸綠色燃料體系、培育現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)融合體系、加大政策支持力度等方面推進(jìn)交能融合發(fā)展。

《指導(dǎo)意見》提出，加強(qiáng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施共享共用通道、管廊、桿塔等資源，推動(dòng)鐵路、公路、港口航道、樞紐場(chǎng)站等的清潔能源開發(fā)利用。

在推廣新能源與清潔能源運(yùn)輸裝備方面，《指導(dǎo)意見》從推動(dòng)鐵路機(jī)車車輛綠色低碳轉(zhuǎn)型、推廣新能源汽車、推進(jìn)綠色低碳船舶發(fā)展、發(fā)展新能源航空器、推動(dòng)綠色低碳郵政快遞發(fā)展等方面作出了要求。

《指導(dǎo)意見》提出，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范支持，建立交通與能源融合技術(shù)裝備研發(fā)平臺(tái)，推動(dòng)跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新；支持開展車網(wǎng)互動(dòng)、智能微電網(wǎng)、先進(jìn)智能儲(chǔ)能系統(tǒng)、清潔能源載運(yùn)裝備、交通可持續(xù)燃料等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)重大原創(chuàng)性科學(xué)成果的突破和應(yīng)用。同時(shí)明確，將開展交通基礎(chǔ)設(shè)施“啟曜”行動(dòng)和“乘風(fēng)”行動(dòng)，結(jié)合交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、新型能源體系、燃料電池汽車、車網(wǎng)互動(dòng)、智能微電網(wǎng)等工作，組織開展一批交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展創(chuàng)新項(xiàng)目建設(shè)。

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