“可以說廢舊動力電池是一座‘富礦’?！痹?月7日省政府新聞辦舉行的《四川省新能源汽車廢舊動力電池回收利用管理暫行辦法》政策吹風(fēng)會上，四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳黨組成員、副廳長、新聞發(fā)言人曾吉明對規(guī)范廢舊動力電池回收利用活動的重要意義進(jìn)行了解讀。

曾吉明介紹說，大家經(jīng)常將可循環(huán)利用的廢棄物稱作“城市礦山”或者“第二礦山”。以動力電池為例，“退役”并非意味著報廢，仍有非?？捎^的“剩余價值”。對具備梯次利用價值的，可用于儲能設(shè)備等場景，能使電池生命周期延長3年—5年，提升資源利用效率；不具備梯次利用價值的，可再生利用提取有價金屬，能回收95%以上的鎳鈷鋰等貴金屬。規(guī)范廢舊動力電池回收利用活動的重要意義主要有三個方面。

曾吉明對規(guī)范廢舊動力電池回收利用活動的重要意義進(jìn)行解讀

保障戰(zhàn)略性礦產(chǎn)供應(yīng)鏈安全。我國鎳、鋰、鈷等貴金屬對外依存度高，西方國家在關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)上對我國實(shí)行“卡脖子”，嚴(yán)重制約我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)專家分析，廢舊動力電池中的鋰鈷鎳等高價值金屬回收后，可滿足每年24%的鋰、31.2%的鈷、16.8%的鎳需求。規(guī)范廢舊動力電池回收利用活動，構(gòu)建規(guī)范的回收利用體系，能有效提升戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源和動力電池供應(yīng)鏈的安全水平和韌性。

有效減少環(huán)境污染和安全隱患。相關(guān)報道顯示，一塊20克質(zhì)量的手機(jī)電池，能污染1平方公里土地長達(dá)50年，更大更重的汽車動力電池對環(huán)境顯然具有更大、更嚴(yán)重的危害。目前，大量廢舊動力電池流入“小作坊”，粗加工成小型充電寶、電動自行車鋰電池等產(chǎn)品，存在嚴(yán)重的環(huán)境污染風(fēng)險和安全隱患。通過拆解提取金屬材料并安全處理有害物質(zhì)，可避免“小作坊”粗放拆解導(dǎo)致的安全事故和生態(tài)破壞，降低安全風(fēng)險和環(huán)境污染風(fēng)險，減少隱性治理成本。

打通動力電池產(chǎn)業(yè)“最后一公里”。當(dāng)前，我省動力電池產(chǎn)業(yè)已達(dá)到世界級水平，但廢舊動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展還較為滯后。加快打造規(guī)范、高效、安全的回收體系，確保廢舊動力電池得到科學(xué)處理和高效利用，有利于補(bǔ)齊短板，促進(jìn)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”，打造動力電池全生命周期的閉路循環(huán)。

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