不久前，“問海三號(hào)”工程運(yùn)維船項(xiàng)目開工儀式在嶗山實(shí)驗(yàn)室舉行。作為國(guó)內(nèi)首艘服務(wù)保障大科學(xué)計(jì)劃的工程運(yùn)維船舶，“問海三號(hào)”是一艘無(wú)人智能裝備工作母船，主要服務(wù)于各類海上科研任務(wù)，著力提升海洋觀探測(cè)裝備布放回收、觀探測(cè)系統(tǒng)運(yùn)維、海洋裝備試驗(yàn)與驗(yàn)證等綜合服務(wù)能力。

　　海洋裝備是認(rèn)知、開發(fā)、利用和保護(hù)海洋的“重器”，也是支撐海洋科學(xué)研究、海洋資源開發(fā)和安全保障等海洋事業(yè)的“脊梁”。在青島的海洋產(chǎn)業(yè)版圖上，以“大國(guó)重器”為代表的海洋裝備產(chǎn)業(yè)是濃墨重彩的一筆。

　　近年來(lái)，青島建造了全球首座10萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海一號(hào)”，實(shí)現(xiàn)了3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新、運(yùn)用了13項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，助力我國(guó)深水復(fù)雜油氣資源開發(fā)能力躋身世界先進(jìn)行列；建造了亞洲首艘圓筒型FPSO“?？惶?hào)”，標(biāo)志著我國(guó)深水油氣裝備自主設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破；建造的我國(guó)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)“海油觀瀾號(hào)”在單位兆瓦投資、用鋼量、單臺(tái)浮式風(fēng)機(jī)容量等多項(xiàng)指標(biāo)上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，創(chuàng)造了全球漂浮式風(fēng)電離岸距離和水深距離的新紀(jì)錄……隨著一個(gè)個(gè)“大國(guó)重器”從青島駛出，海洋裝備產(chǎn)業(yè)作為青島優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展“成績(jī)單”愈發(fā)亮眼，特色也更加突出。

　　海洋裝備不是簡(jiǎn)單的制造和組裝，而是科研“沃土”上結(jié)出的碩果。通過放大海洋科研在全國(guó)的引領(lǐng)性優(yōu)勢(shì)，青島持續(xù)推動(dòng)科研院所、高校、企業(yè)等創(chuàng)新主體各展所長(zhǎng)，以技術(shù)更新推動(dòng)海洋裝備引領(lǐng)發(fā)展。在技術(shù)支撐下，青島的海洋裝備產(chǎn)業(yè)逐步邁向“高精尖”。

　　例如，中國(guó)石油大學(xué)（華東）2024年投入使用了一套六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，長(zhǎng)寬各6米、高4.5米的“大家伙”承載力達(dá)25噸，是目前國(guó)內(nèi)最大的低噪聲、高動(dòng)態(tài)范圍的電動(dòng)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。該平臺(tái)可以模擬風(fēng)浪震動(dòng)等各類復(fù)雜海洋環(huán)境，檢驗(yàn)浮式設(shè)備的工作狀態(tài)、工作性能，加快海洋工程裝備的設(shè)計(jì)開發(fā)。2024年6月交付的自然資源部北海局“極地”號(hào)破冰調(diào)查船，在當(dāng)年年底便完成了首航試驗(yàn)任務(wù)。其間開展了破冰試驗(yàn)，表明其各項(xiàng)性能參數(shù)均達(dá)到或優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)，為船舶建造項(xiàng)目驗(yàn)收積累了關(guān)鍵數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的破冰船的破冰和調(diào)查能力，為我國(guó)極地科學(xué)考察增添了新生力量。

　　向新、向綠，是海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。在這個(gè)發(fā)展大潮中，青島迎頭趕上，正借力技術(shù)“綠色化”，推動(dòng)海洋裝備產(chǎn)業(yè)“高端化”。

　　在“海上”，新燃料動(dòng)力系統(tǒng)在遠(yuǎn)洋船舶中廣泛應(yīng)用，為海洋裝備產(chǎn)業(yè)塑造了更多可能性。同樣規(guī)模的一艘船舶訂單，安裝傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單價(jià)為7000萬(wàn)美元左右，安裝LNG、氨等新燃料動(dòng)力系統(tǒng)后，訂單價(jià)便能提升至約9000萬(wàn)美元。在相關(guān)領(lǐng)域，更多高技術(shù)、高附加值的船舶正滿載“綠色新動(dòng)力”，從青島加速駛向全球。2024年，中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司、中船發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司等青島企業(yè)與比利時(shí)船東CMB等簽約，全球首條21萬(wàn)噸氨雙燃料散貨船預(yù)計(jì)2026年在青島交付。

　　在“岸邊”，綠色、智能也塑造著港口的轉(zhuǎn)型發(fā)展。2024年6月，山東港口在青島啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)全場(chǎng)景氫能港口建設(shè)，要加快建設(shè)“中國(guó)氫港”。為此，山東港口青島港正發(fā)力構(gòu)建港口氫氣供應(yīng)體系、高效加氫體系、用氫安全管控體系等三大體系，并立足氫能低碳化、經(jīng)濟(jì)化運(yùn)行模式，打造港口氫能全產(chǎn)業(yè)鏈一體化應(yīng)用示范、港口氫能多場(chǎng)景應(yīng)用示范、港口氫能多元化應(yīng)用示范等三個(gè)港口全場(chǎng)景典型應(yīng)用示范，向著國(guó)際化氫能港口典型示范標(biāo)桿邁進(jìn)。

　　作為先進(jìn)制造、信息、新材料等高新技術(shù)的綜合體，海洋裝備產(chǎn)業(yè)需要不同創(chuàng)新機(jī)構(gòu)之間相互協(xié)作，以產(chǎn)學(xué)研協(xié)同“抱團(tuán)”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。此次“問海三號(hào)”工程運(yùn)維船項(xiàng)目開工儀式現(xiàn)場(chǎng)，就同步成立了海上試驗(yàn)保障聯(lián)盟，發(fā)起單位囊括了青島國(guó)實(shí)科技集團(tuán)有限公司、中國(guó)科學(xué)院海洋研究所、國(guó)家深?；毓芾碇行?、青島海上綜合試驗(yàn)場(chǎng)有限公司等創(chuàng)新主體。通過發(fā)揮各成員單位優(yōu)勢(shì)，聯(lián)盟要實(shí)現(xiàn)海上保障資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)海洋創(chuàng)新資源從“聚合”走向“聚變”，合力打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的海上試驗(yàn)和運(yùn)維保障平臺(tái)。在青島，諸如此類龍頭企業(yè)牽頭、高校院所支撐、各類要素深度融合的創(chuàng)新聯(lián)合體還有很多。其中，青島市海洋監(jiān)測(cè)裝備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體加快建設(shè)，已經(jīng)培育涉海企業(yè)9家，實(shí)現(xiàn)社會(huì)融資2億元，助力經(jīng)海儀器、海研電子、蔚海明祥等一批企業(yè)快速成長(zhǎng)。

　　以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，青島不斷放大海洋科研優(yōu)勢(shì)、建設(shè)各類創(chuàng)新平臺(tái)、突破關(guān)鍵核心技術(shù)，助力海洋裝備產(chǎn)業(yè)日益綠色化、高端化、智能化，為經(jīng)略海洋鍛造“大國(guó)重器”。（記者 耿婷婷）

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